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天津風(fēng)機(jī),天津鼓風(fēng)機(jī),天津通風(fēng)機(jī)隧道射流風(fēng)機(jī)通風(fēng)系統(tǒng)
隧道掘進(jìn)工作面都必須采用獨(dú)立通風(fēng),嚴(yán)禁任何兩個(gè)工作面之間串聯(lián)通風(fēng)。隧道需要的風(fēng)量,隧道風(fēng)機(jī)廠,需按照排煙、同時(shí)工作的多人數(shù)以及施工機(jī)械分別計(jì)算,并按允許風(fēng)速檢測,采用其中的大值。隧道在施工過程中,應(yīng)實(shí)施連續(xù)通風(fēng)。因檢修、停電等原因停機(jī)時(shí),必須撤出人員、切斷電源。
1.2 隧道射流風(fēng)機(jī)通風(fēng)設(shè)備
1、壓入式通風(fēng)機(jī)必須裝設(shè)在洞外,避免污風(fēng)循環(huán)。通風(fēng)機(jī)應(yīng)設(shè)兩路電源,并裝設(shè)風(fēng)電閉鎖裝置,當(dāng)一路電源停止供電時(shí),另一路應(yīng)在15min內(nèi)接通,隧道風(fēng)機(jī)廠家,保證風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
2、必須有一套同等性能的備用通風(fēng)機(jī),并經(jīng)常保持良好的使用狀態(tài)。
3、隧道應(yīng)采用抗靜電、阻燃的風(fēng)帶。風(fēng)帶口開開挖面的距離應(yīng)小于20m。
射流隧道風(fēng)機(jī)安裝
⑴風(fēng)機(jī)支架應(yīng)穩(wěn)固結(jié)實(shí),避免運(yùn)行中振動(dòng),風(fēng)機(jī)出口處設(shè)置加強(qiáng)型柔性管與風(fēng)管連接,風(fēng)機(jī)與柔性管結(jié)合處應(yīng)多道綁扎,減少漏風(fēng)。
⑵通風(fēng)機(jī)前后5m范圍內(nèi)不得堆放雜物,通風(fēng)機(jī)進(jìn)氣口應(yīng)設(shè)置鐵箅,并應(yīng)裝有保險(xiǎn)裝置。
⑶當(dāng)巷道內(nèi)的風(fēng)速小于通風(fēng)要求小風(fēng)速時(shí),可布設(shè)射流風(fēng)機(jī)來卷吸升壓,提高風(fēng)速。
⑷洞內(nèi)風(fēng)機(jī)的移動(dòng),采用小平板車移動(dòng),移動(dòng)前,提前做好風(fēng)機(jī)支座或支架。射流風(fēng)機(jī)應(yīng)逐個(gè)移動(dòng),以保證洞內(nèi)不間斷的空氣循環(huán)。
⑸通風(fēng)機(jī)應(yīng)有適當(dāng)?shù)膫溆脭?shù)量。
隧道內(nèi)通風(fēng)怎樣實(shí)現(xiàn)?
任何隧道都需要通風(fēng)。而長隧道的通風(fēng)方式更為特殊。
一般而言,從經(jīng)濟(jì)的角度,隧道風(fēng)機(jī)牌子,山嶺隧道采用全射流縱向通風(fēng)方式,通俗的講就是通過隧道頂部的接連風(fēng)機(jī)實(shí)現(xiàn)通風(fēng),而通風(fēng)量和風(fēng)速與隧道長度成正相關(guān),隧道加長,勢必導(dǎo)致通風(fēng)機(jī)功率過高,增加運(yùn)營成本,其次,風(fēng)速太快,對(duì)行車影響很大,并且噪聲很大。
因此長大山嶺隧道一般采用豎井縱向通風(fēng)方式,通俗的講,在隧道沿線修建豎井并設(shè)置通風(fēng)機(jī)房(不可見),湖北隧道風(fēng)機(jī),相當(dāng)于將長隧道分成了若干短隧道進(jìn)行通風(fēng)。這樣有利于行車安全,并且有效降低了隧道中污染物濃度。麥積山隧道應(yīng)該就是采用的此種通風(fēng)方式。
理想的通風(fēng)方式是橫向通風(fēng),即沿線物流通風(fēng)管道,并且沿線布置通風(fēng)口和進(jìn)風(fēng)口,由隧道兩端將空氣送入和廢氣排出但這種方式修建成本高,并受地形影響。以現(xiàn)在的工藝,尚有難度。
題主應(yīng)該明白,雖然你覺得隧道中空氣質(zhì)量很差,但那其實(shí)已經(jīng)是努力通風(fēng)后的的結(jié)果了,所以可想而知通風(fēng)的重要性了吧。
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